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巴尔的摩港在桥梁坍塌后重新开放，货运量能恢复多少？
巴尔的摩港在3月桥梁坍塌导致航道关闭后，于6月12日全面重新开放。港口执行董事乔纳森·丹尼尔斯表示，船舶数量预计要到2025年才能恢复至先前水平，但预订量正在回升，劳工和卡车运输业者均对复苏持积极态度。
低碳燃料与信用机制：美国各州迈向零排放政策的过渡路径
美国各州正加速推进低碳燃料标准（LCFS）立法，通过信用交易机制激励 landfill 沼气、可再生天然气等燃料生产，以降低交通领域碳强度。新墨西哥州成为第四个立法州，行业与环保组织围绕政策走向展开博弈。
行业领袖如何解读运力过剩数据：退出潮渐近尾声，需求仍待回暖
货运行业自2020年7月以来的企业涌入与退出潮正在趋于平衡，但运力仍未完全恢复至疫情前水平。行业领袖指出，月度数据存在波动性，需结合累计变化与就业数据全面评估。需求尚未回暖，市场仍存过剩运力。
Yellow Corp. 终端资产价值几何？取决于区位与竞购视角
Yellow Corp. 破产拍卖中，XPO、Estes、Saia 等 LTL 承运商斥资数十亿美元收购终端，看重区位稀缺性与效率提升；Old Dominion 因成本过高退出。各公司策略迥异，反映终端价值因区位和竞购者需求而异。
货运市场起伏中，甩挂运输为何始终受承运商与货主青睐
甩挂运输（drop and hook）在货运市场景气与低迷周期中均保持高需求。该模式通过减少装卸等待时间提升效率，在当前运价疲软环境下，成为承运商锁定长期合同、货主保障供应链稳定性的重要工具。文章引用C.H. Robinson、J.B. Hunt、Werner等企业数据及行业专家观点，剖析其市场逻辑与未来趋势。
应对气候变化：降低商业财产保险成本的五项策略
气候变化加剧自然灾害，美国商业财产保险成本去年上涨15%，创三十余年最大增幅。专家建议CFO通过重新评估风险承受力、加强与保险公司合作、强化防灾措施、探索创新保险产品及利用数据分析等五项策略，应对保费上涨压力。
物流企业竞相调整布局，应对全球供应链重构
全球供应链正经历深刻变革，制造商纷纷将工厂迁往墨西哥、越南等地以增强韧性。物流企业紧随其后，通过调整海运航线、加大空运投资、拓展跨境铁路服务等方式，争夺新兴贸易流。本文基于对SEKO Logistics、Flexport、ZIM、ONE、Hapag-Lloyd、C.H. Robinson、DHL Express、Union Pacific等公司的采访与公开信息，分析各运输模式的应对策略。
便利店连锁为何纷纷押注旅行中心
在传统便利店增长趋缓的背景下，Casey's、QuikTrip和RaceTrac等连锁品牌正将目光投向大型旅行中心。这类业态凭借更大的面积、更丰富的商品与餐饮服务、更高的燃油销量以及更长的生命周期，成为便利店运营商提升盈利和应对能源转型的重要选择。然而，进入该领域也面临资金、选址、运营和人力等多重挑战。
贝莱德与先锋集团2022年末调整卡车运输业持仓：策略趋同与分化并存
最新证券文件显示，资产管理巨头贝莱德与先锋集团在2022年末对卡车运输业多家公司进行了持仓调整。两家机构在Knight-Swift、Forward Air和XPO等标的上增持方向趋同，但在Old Dominion Freight Line上策略分化。专家分析认为，变动可能反映主动基金与指数基金的运作差异，而非对公司前景的明确判断。
燃油税减免对卡车运输业或“几乎无济于事”
马里兰州和佐治亚州近期实施燃油税减免，但卡车运输业代表认为，因国际燃油税协议（IFTA）要求按行驶里程缴税，此类措施对跨州卡车公司帮助甚微。美国卡车协会呼吁各州重新考虑，并警告可能影响基础设施资金。