监管，规定
EPA取消柴油机尾气处理液传感器强制要求
美国环保署（EPA）于3月27日撤销了柴油设备必须配备柴油机尾气处理液（DEF）传感器的要求，转而鼓励制造商采用基于一氧化二氮传感器的软件监控方案，包括对现有设备的改造。EPA署长李·泽尔丁称DEF系统故障为“全国性灾难”，此举获得卡车运输业团体欢迎。
EPA取消柴油机尾气处理液传感器强制要求
美国环保署于3月27日撤销了柴油设备必须配备柴油机尾气处理液（DEF）传感器的规定，转而鼓励制造商采用基于氮氧化物传感器的监控技术，包括对现有设备的改造。此举获得卡车运输业团体欢迎。
Dalilah's Law修正案拟将英语能力设为CDL申领必要条件
美国众议院交通与基础设施委员会于3月18日以35比26的投票通过Dalilah's Law修正案，该修正案将英语能力作为商业驾照（CDL）的申领条件，并规定不符合要求的司机将被停止服务。法案由委员会主席David Rouzer提出，旨在加强CDL发放监管，防止非法移民获得驾照，同时打击货运欺诈和CDL造假机构。
Dalilah's Law修正案拟将英语能力设为CDL核发必要条件
美国众议院交通与基础设施委员会于3月18日以35比26的投票通过Dalilah's Law修正案，该修正案拟将英语熟练度作为商业驾照（CDL）的核发条件，并规定不符合要求的驾驶员将被停运。该法案由委员会主席、北卡罗来纳州共和党众议员David Rouzer提出，旨在堵住非居民CDL项目漏洞，加强安全监管。
2025年合规影响调查：DEI与移民政策冲击远超AI，雇主反馈显示
Littler Mendelson最新调查显示，2025年特朗普政府的DEI和移民政策对雇主合规影响最大，远超AI。超过300名雇主代表中，提及DEI或移民政策影响的占比是其他类别的两倍以上。EEOC的行动和移民执法加剧了雇主的不确定性，导致三分之一受访者裁员，30%暂停或减少招聘。
2025年合规影响调查：DEI与移民政策冲击居前，AI影响相对靠后
Littler Mendelson于3月5日发布的调查显示，2025年特朗普政府在多元化、公平与包容（DEI）及移民领域的政策转向对雇主的影响，显著超过人工智能等其他领域。调查覆盖300余名雇主代表，结果显示DEI和移民政策影响比例均超过其他类别的两倍。EEOC在恢复法定人数后迅速撤销拜登时期职场骚扰指引，引发对Title VII解释的不确定性。移民方面，65%的受访雇主表示受到行政令影响，涉及庇护申请新规、临时保护身份终止及H-1B工资标准上调等。监管与经济不确定性导致逾三分之一受访者裁员，另有30%暂停或减少招聘。州和地方层面的法规变化同样影响广泛，雇主在联邦与州政策冲突中面临困境。
马萨诸塞州交通部将增设15个动态称重站
马萨诸塞州交通部宣布与加拿大科技公司Quarterhill合作，投资640万美元，在州内多条主要州际公路和州道上增设15个动态称重站，并推出商用车辆合规软件平台。此举将使该州动态称重站数量从现有的6个增加近两倍，覆盖交通部1至5区，旨在提升道路安全、加强货运数据采集并推进基础设施现代化。
马萨诸塞州交通部将增设15个动态称重站
马萨诸塞州交通部宣布与Quarterhill合作，投资640万美元增设15个动态称重站，覆盖多条州际公路和州内路线，并部署商用车合规软件平台，旨在提升道路安全、增强货运数据采集能力。
加州称FMCSA对非居民商业驾照的干预阻碍法院救济执行
加州车管局称，因联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）维持暂停要求，约1.3万名商业司机虽在3月2日赢得法院裁决，仍无法获得新的非居民商业驾照（CDL）。州方表示所有申请将保留最多一年，直至联邦解除暂停。
加州称FMCSA对非本地CDL的干预阻碍法院救济执行
加州车管局（DMV）发布声明称，尽管阿拉米达高等法院于3月2日裁定允许受影响司机立即申请新驾照，但联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的强制“暂停”仍阻止该州发放非本地商业驾照（CDL），导致约1.3万名司机的申请将最多搁置一年。