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Aurora Innovation与McLane深化合作，扩大得州自动驾驶货运布局
McLane Company与Aurora Innovation于5月6日宣布扩大合作，在得克萨斯州拓展无人驾驶卡车运输。双方自2023年试点以来，Aurora Driver系统已累计行驶超28万英里，完成1400次货运。目前达拉斯至休斯顿的约240英里路线已获批，McLane计划年底前新增至阳光地带其他配送中心的路线。
Aurora Innovation与McLane深化合作，扩大得克萨斯州自动驾驶货运规模
McLane Company与Aurora Innovation于5月6日宣布扩大在得克萨斯州的自动驾驶卡车合作。自2023年试点以来，Aurora Driver系统已累计行驶超28万英里，交付1400批货物。目前达拉斯至休斯顿约240英里的路线已获批准，年底前计划扩展至Sun Belt地区其他配送中心。
Aurora称每英里85美分运营成本吸引潜在客户关注
Aurora Innovation首席财务官David Maday在周三的分析师电话会议上表示，公司每英里85美分的运营成本正吸引承运商兴趣，过去六个月无人驾驶技术咨询量大幅增加。公司预计年底前部署超200辆无人驾驶卡车，2026年底实现8000万美元收入。
Aurora：每英里85美分的运营成本正吸引潜在客户关注
Aurora Innovation首席财务官David Maday在周三的分析师电话会议上表示，公司每英里85美分的运营成本正吸引承运商兴趣。随着路线扩展和商业部署推进，过去六个月无人驾驶技术咨询量大幅增加。公司预计年底前部署超200辆无人驾驶卡车，2026年底实现8000万美元收入。
压缩天然气卡车：柴油之外的经济高效之选
压缩天然气（CNG）正成为柴油的可行替代方案。新泽西州大西洋县公用事业管理局（ACUA）自2010年起使用CNG，过去一年平均节省成本达每柴油加仑当量1.92美元。北美货运效率委员会（NACFE）2025年9月的Run on Less – Messy Middle演示评估了13支车队，发现CNG在重型运输中表现与柴油相当，且Cummins X15N发动机扩展了长途应用。实际数据显示，Wegmans、Kleysen和UPS的CNG车队在特定工况下实现了每DGE 5.0至7.2英里的燃油效率。
压缩天然气卡车：柴油之外的经济与减碳选择
压缩天然气（CNG）正成为柴油的可行替代方案。新泽西州大西洋县公用事业管理局（ACUA）自2010年起使用CNG，年均节省每加仑柴油当量1.92美元，并减少超11,746公吨二氧化碳当量排放。北美货运效率委员会（NACFE）2025年9月的“Run on Less – Messy Middle”演示评估了13支车队，发现CNG技术成熟，性能与柴油相当，尤其适用于长途重型运输。
Saia 将逾万台物理安防设备迁移至统一管理平台
Saia 公司企业安全高级总监 Jason Bain 表示，该公司已将超过 10,000 台摄像头、门禁系统及对讲机等物理安防资产接入 SecuriThings 设备管理平台，从而获得统一视图，实时监控设备健康与合规状态。此举旨在解决碎片化系统带来的可见性不足问题，并强化对货运盗窃与网络威胁的防御能力。
Saia 完成超万台物理安防设备向新管理平台的迁移
零担运输企业 Saia 于 2025 年初将超过 10,000 台物理安防设备（含摄像头、门禁与对讲系统）接入 SecuriThings 设备管理平台，实现集中监控与统一运维，以应对日益严峻的货物盗窃与网络安全威胁。
私募股权公司STG收购货运物流软件商Carrier Logistics
私募股权公司STG于4月13日宣布收购Carrier Logistics Inc.，交易金额未披露。Carrier Logistics为零担和小包裹承运商提供管理软件，STG计划在其支持下开发AI代理平台，实现实时调度、异常处理和预测建模等功能。
