如同挡风玻璃出现裂纹或雾气,企业安全体系若由碎片化系统构成,同样会面临可见性不足的困扰。美国零担运输公司 Saia 的企业安全高级总监 Jason Bain 指出,将分散的系统互联以提升监管能力,正是该公司将超过 10,000 台物理安防资产(包括摄像头、门禁系统和对讲机)迁移至 SecuriThings 设备管理平台的核心原因。

这一迁移于 2025 年初完成,使这家零担承运商获得了“单窗格视图”,能够集中监控上述设备的运行状态、健康程度与性能表现。Bain 在给 Trucking Dive 的邮件中如此表示。

“使用原有工具时,必须分别登录各个站点或位置才能查看设备健康状态,”Bain 在 SecuriThings 的网络研讨会上说。他还提到,此前公司不得不通过电子表格手动跟踪变更,流程耗时费力。

Saia 企业安全高级总监 Jason Bain 的肖像照
企业安全高级总监 Jason Bain
图片由 Saia 授权提供
 

此次升级意味着,承运商只需轻点按钮即可查看设备状态、合规情况与安全漏洞,Bain 强调道。

缺乏适当的安全防护,承运商将面临代价高昂的货物盗窃风险。美国运输研究所(ATRI)去年发布的报告估计,此类犯罪每天给行业造成约 1,800 万美元的损失。

Double Diamond Transport 与 Tanager Logistics 的联合创始人兼首席执行官 Adam Blanchard 去年在美国参议院作证时指出,自 2021 年第一季度以来,有组织的货物盗窃案件数量已急剧上升 1,500%。

立法者已注意到这些影响。目前国会正在审议多项法案,其中包括要求开发自动化系统以标记可疑注册行为的提案,以及推动建立协调中心以统筹联邦应对供应链犯罪的提案。

与此同时,网络安全威胁持续令承运商保持警惕。根据 IBM 2025 年的一份报告,交通运输企业平均每次数据泄露的损失约为 400 万美元。

对 Saia 而言,集中化的 SecuriThings 平台有助于确保摄像头等设备正常运行,从而在诉讼案件中保护员工及公司利益。

“尤其是在网络威胁日益严峻的背景下,我们等不起,”Bain 表示,“我们必须始终领先一步。”