快讯摘要

  • 加州采纳新规，解除对重量超过10001磅的无人驾驶卡车上路运营的禁令，为自动驾驶货运在该州开展运营扫清障碍。该消息由加州机动车辆管理局（DMV）于4月28日宣布。
  • 新规更新了DMV关于自动驾驶汽车的规定，旨在加强安全、监督与执法，据公告内容。
  • 加州DMV局长Steve Gordon在公告中表示：“这些更新通过增强公共安全与透明度，同时为自动驾驶汽车制造商增加额外问责，支持了自动驾驶汽车行业的发展。”

深度解读

加州加入了一个日益壮大的全国性运动，多个州已推进自动驾驶汽车在公共道路上的测试与商业部署。

包括德克萨斯州、亚利桑那州和密歇根州在内的多个州，已允许在公共道路上进行无需安全驾驶员的自动驾驶货运，而许多州对允许的范围有不同程度的限制。自动驾驶汽车行业协会（Autonomous Vehicle Industry Association）强调，鉴于各州法规，美国南部是自动驾驶汽车扩展的重点区域。

加州DMV表示，安全是采纳新规的首要考量。该州称，新规已正式采纳，部分条款于4月28日生效，其余将在未来数月内分阶段实施。

在卡车运输方面，新规要求制造商先使用安全驾驶员进行自动驾驶测试，然后才能进入无人驾驶测试阶段，最后才能申请商业部署。

该州在公告及一份报告中指出，重型卡车制造商必须完成两个阶段各50万英里（总计100万英里）的测试，并准备一份结构化的安全案例，以证明车辆硬件、软件及运营的安全性。

该州还确立了远程操作人员的标准，包括远程驾驶员及助理的执照资格、许可和培训要求。

此外，自动驾驶汽车现在也受交通违规处罚。新规建立了一套流程，允许执法部门在自动驾驶汽车发生交通违规时，向制造商发出不合规通知。

加州采纳新规的决定受到行业欢迎。

前联邦汽车运输安全管理局（Federal Motor Carrier Safety Administration）副局长兼首席法律顾问Earl Adams（现任自动驾驶公司PlusAI高管）在给Trucking Dive的邮件中表示，加州的举措为商业化确立了清晰路径。

他指出，由于加州拥有美国一些最大的港口，其农产品在国内及全球分销，“允许自动驾驶卡车在此运营，关乎如何大规模改变货物运输方式，解锁效率、韧性和安全的新水平。”

Kodiak AI对外事务副总裁Daniel Goff在邮件声明中表示，新规允许创新推进，同时确保强有力的州级监督。该公司正积极扩大自动驾驶卡车部署。

他表示，既然加州现在允许三类许可——带安全驾驶员的测试、无人驾驶测试和无人驾驶部署——Kodiak现在可以申请在该州运营，使用自动驾驶技术运输货物。

“这也为我们提供了无人驾驶部署的路径，无论是在加州还是横跨全美，”Goff说。