速览要点

  • 纽约州已就7350万美元的联邦拨款损失提起诉讼，被告方为联邦政府及交通部门负责人。双方争议的核心在于，该州是否妥善签发了非本地居民商业驾照（CDL）及学习许可证。
  • 州政府方面表示，美国交通部数月来持续施压，要求其吊销部分由非公民司机持有的CDL；而州方坚持认为，所发驾照符合联邦标准，包括对合法移民身份的要求。
  • “纽约州在签发CDL时始终遵循联邦规则，这一点连上一届特朗普政府也逐年予以确认。”纽约州州长凯西·霍楚尔（Kathy Hochul）在新闻稿中表示，“夺走用于我们道路关键安全升级的资金，既鲁莽又违法。”

深度分析

与纽约州情况类似，加利福尼亚州也正就1.583亿美元联邦拨款面临被撤销的风险提出挑战。加州方面被指在发放特定非本地居民CDL时存在不合规行为，相关诉讼已在阿拉米达县高等法院推进。

拨款撤销的威胁最早源于联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的年度审查结论。该局指出，包括纽约州在内的多个州在审批CDL时，所设定的有效期超出了移民文件本身的到期日。

按计划，若相关争议未解，这些州的联邦拨款损失将从2027财年（始于2026年10月）开始生效。纽约州在声明中强调，这笔资金用于支持道路养护、安全改造及基础设施升级。目前，纽约州已向位于纽约的美国第二巡回上诉法院提起诉讼，被告包括美国交通部、FMCSA、交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）以及FMCSA局长德里克·巴尔斯（Derek Barrs）。

与此同时，加州和佛罗里达州的非本地居民商业司机群体也分别在地方法院和联邦法院提起诉讼，针对的是驾驶资格中断的问题。在这些诉讼中，司机们表示，由于各州为配合联邦政府标准而调整政策，他们的生计受到了直接影响。

联邦政府此前曾表示，纽约州可能有数千名非本地居民司机的驾驶资格不合规，并呼吁该州吊销这些驾照及许可证。相关最终裁定文件于2026年4月16日由交通部发布，交通部长达菲亦曾公开宣布扣留纽约州7350万美元拨款的决定。