社交媒体时代的司机推荐：招聘方式的现代演绎

Clarissa Rankin正逐渐成为TikTok上的名人。但她并非那种鼓动粉丝购买特定产品的典型社交媒体影响者。Rankin是一名卡车司机，她通过分享自己的工作与生活细节，吸引更多人进入这个行业。

“我做的是教育类视频，”身为CloudTrucks平台独立车主的Rankin表示，“我把观众带入我的家中……展示我如何准备卡车、如何提前备餐、如何在出发前安顿好家人。”

随着劳动力约束持续成为卡车运输行业最担忧的问题，各公司不得不在招聘上另辟蹊径。

由社交媒体驱动的点对点众包模式，正作为一种卡车司机招聘策略日益流行。招聘广告公司Conversion Interactive Agency一直在为自身及客户实践这一方法。

“我们有一些司机做得非常成功，尤其是在Facebook上，”Conversion Interactive Agency旗下专注运输领域的ConversionU副总裁Steve Sichterman说，“归根结底，我们正尝试用一切可能的方式吸引司机。”

同行间社交媒体互动的透明度，既揭开了行业的神秘面纱，也在卡车司机之间建立了团结感，这可能会让这份工作对潜在求职者更具吸引力。

重新审视推荐机制

社交媒体众包本质上是一种推荐形式——而推荐这一方法已存在数十年。

“这并非新鲜事物。只是人们使用的工具不同了，或者说现在更先进了，”Sichterman说。

其中一些工具是像RocketCDL这样的应用程序，司机可以通过手机招募同行，并且同样能轻松得知被推荐的司机何时被录用。

许多承运商设有奖金计划，为成功推荐新司机的现有员工支付报酬。招聘与留任软件公司DriverReach的销售与服务总监Wendy Bartz解释说，应定期提醒员工奖金计划的存在，而不仅仅是在新员工入职培训时提及。

无论采用何种具体方式，推荐都是车队寻找新司机的主要途径。据Sichterman称，几年前，司机推荐约占承运商招聘量的40%。

管理者们喜欢的一点是，被推荐的司机已经过现有员工的初步筛选。

“我们希望得到的是与你现有司机相似的人，同时也能获得更高质量的录用者，”他说。

推荐奖金计划不一定要成为一项新开支；通过调整部分预算项目来为其提供资金是可行的。

“与其把广告支出投入到广告领域，不如将其中一部分给到现有司机，”Bartz说，“你不能把鸡蛋都放在一个篮子里。必须分散到多个方面，无论是市场营销、广告活动、推荐计划，还是重新雇用前员工。”

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Bartz还观察到，运输公司赠送船艇和度假等大件奖品以吸引和留住员工的情况有所增加。

“我们总以为是钱的问题，但实物奖励也在发生，”她说。

然而，众包招聘也有其弊端。Dot Transportation（Dot Foods子公司）运营总监Duskee Kassing表示，很难判断社交媒体上的某条内容是否付费推广，还是真实的自发帖子。

Sichterman指出，有些人仅因一次负面体验就在社交媒体上抨击某家公司，但造成的损害可能波及甚广。

简单而有效

专家表示，对于运营良好的车队而言，允许员工在社交媒体上与同行互动，其利很可能大于弊。而且，随着卡车运输业试图改善自身声誉并吸引行业中代表性不足的人群，覆盖面广的平台可能有助于传播信息。

“很多人对卡车运输感到恐惧，”Rankin说，“我努力确保在我的平台上，人们能全面看到这个行业……我让他们了解卡车司机真实经历的一切。”

Rankin尤其希望触达女性群体。

“我真的很想向女性展示，她们也能做到这一点，”她说，“我们确实需要将女性在卡车运输行业中所占的9%比例提高。”

Dot公司鼓励员工在社交媒体上发布关于其卡车运输经历及工作感受的个人帖子。Kassing表示，她注意到越来越多司机使用YouTube谈论工作生活。

尽管该公司并未管理正式的众包项目，但确实会向提出要求的司机提供同行招募材料，包括印有Dot标志和招聘网站地址的T恤衫。

众包很可能作为卡车司机招聘实践持续存在甚至发展壮大，原因有二：它操作简单，而且行之有效。

“很多女性说，‘在你出现之前，我从没注意到卡车驾驶这个职业。’她们现在更关注它了，因为我带她们看到了幕后，”Rankin说，“消息真的在传播开来。”