快览要点

  • 据美国运输研究所（ATRI）发布的年度报告，芝加哥西郊的I-294与I-290/I-88交汇处被评为全美卡车最严重拥堵瓶颈。
  • 据伊利诺伊州收费公路管理局介绍，该立交日均车流量超过30万辆，目前正处于一项大规模重建工程的第六年，工程计划于2027年底完工。这项耗资8亿美元的项目预计将缓解拥堵并提升道路安全。
  • ATRI指出，道路施工是造成交通拥堵的因素之一。美国卡车协会（ATA）总裁兼首席执行官克里斯·斯皮尔在声明中表示，对芝加哥地区高速公路排名最不感到意外的人，正是“那些被迫在这个糟糕立交中忍受无尽延误的卡车司机和通勤者”。

全美十大卡车拥堵瓶颈

公路立交城市及州平均速度（英里/小时）
1. I-294与I-290/I-88交汇处伊利诺伊州芝加哥39.5
2. I-95与新泽西4号公路交汇处新泽西州李堡28.2
3. I-285与I-85（北）交汇处佐治亚州亚特兰大35.0
4. I-45与I-69/US 59交汇处得克萨斯州休斯顿29.2
5. I-75与I-285（北）交汇处佐治亚州亚特兰大39.1
6. I-20与I-285（西）交汇处佐治亚州亚特兰大40.4
7. I-24/I-40与I-440（东）交汇处田纳西州纳什维尔36.8
8. I-10与I-69/US 59交汇处得克萨斯州休斯顿34.3
9. I-71与I-75交汇处俄亥俄州辛辛那提42.5
10. I-75佐治亚州麦克多诺46.2

数据来源：ATRI

深度解析

ATRI研究全美最拥堵交通区域已有近25年历史。该机构分析卡车GPS数据，以支持美国交通部的货运畅通计划。研究覆盖全美超过325个地区的交通拥堵情况，用以评估这些地点的货运速度和流量。

据ATRI介绍，这项研究已被公共和私营利益相关方引用，用于引导基础设施投资，以减少影响供应链的障碍。

最新报告显示，全美交通状况持续恶化。高峰时段卡车平均速度为33.2英里/小时，较去年慢2.8%。然而，在前十大瓶颈中，高峰时段卡车平均速度仅为29.6英里/小时。

ATRI的研究表明，交通拥堵使消费者购买商品的成本增加了1090亿美元，同时也影响了驾车者的生活质量。

尽管芝加哥地区今年位居瓶颈榜首，但亚特兰大都市区在前十名中占据了四个席位。去年最拥堵的瓶颈——新泽西州李堡的I-95与新泽西4号公路交汇处——今年降至第二位。

斯皮尔表示，多年来一些瓶颈区域已得到治理。他提到了耗资20亿美元的乔治·华盛顿大桥项目，其中部分已完成的改造工程改善了纽约与新泽西之间的交通流。

“这一成功为政策制定者提供了路线图，让他们可以投资于能够提升整个运输系统效率并惠及选民的项目，”斯皮尔说。