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  • 一项名为《幽灵卡车法案》的新法案将限制对ELD记录的修改权限，仅允许实际位于北美的人员进行修改，旨在提升安全性。
  • 美国众议员Greg Steube（佛罗里达州）和Dave Taylor（俄亥俄州）表示，他们已提出该立法提案，以防止海外调度员伪造司机的服务时间记录。该法案已于周四提交至众议院交通与基础设施委员会。
  • “报道揭露了海外行为者如何伪造司机日志，使卡车司机超负荷工作超出安全限制，并在悲剧发生时逃避责任，”Steube在公告中表示。“《幽灵卡车法案》填补了这一漏洞，有助于保障我们的道路安全。”

深度解读

立法者指出，现行法律并未明确禁止海外人员编辑或注释ELD记录，这危及美国道路上旨在解决司机疲劳问题的安全措施。

“如果美国司机或调度员篡改导致致命事故的记录，他们可能面临重大的法律后果，而外国行为者往往能逃避类似的问责，”两位众议员表示。

据美国卡车协会（ATA）立法事务高级副总裁Alex Rosen称，ELD篡改问题日益严重。支持者进一步将这一问题与东欧和亚洲等美国以外的地区联系起来。

根据公告，该法案获得了美国卡车协会、独立车主运营商协会、佛罗里达卡车协会、卡车装载承运人协会、国家汽车货运交通协会以及国家油罐车承运人协会的支持。

这些行业组织在法案公告中进一步强调了这一问题。例如，国家油罐车承运人协会总裁兼首席执行官Ryan Streblow指出，需要保持记录合规性并保护司机免受不当压力。国家汽车货运交通协会执行董事Debbie Sparks则表示，利益相关者必须能够信任服务时间记录的准确性，并确保其免受未经授权的篡改。

“重要的是，该法案确保司机对其承运人提出的任何修改建议拥有最终批准权，”独立车主运营商协会总裁兼首席执行官Todd Spencer也表示，并补充说这些条款将有助于“改善公路安全，减少司机胁迫，并帮助打击货运欺诈。”