核心摘要

  • 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提议，给予重型车辆制造商额外三年时间，以满足更新后的安全带固定点装配标准。相关文件于6月26日提交联邦公报。
  • 根据提案，总重额定值超过10,000磅的卡车，其合规截止日期将从现行的2027年9月1日延长至2030年9月1日。
  • NHTSA在收到卡车与发动机制造商协会（EMA）的复议申请后重新审议此事。该机构表示：“考虑到EMA的复议请求，NHTSA认识到重型车辆制造商可能面临不可预见的挑战和重新评估成本。”

深入解读

NHTSA于2024年最终确定了安全带固定点测试要求，旨在通过确保碰撞过程中安全带固定点始终牢固连接在车辆上来提升乘员保护水平。提案指出，该规则更新了自1967年以来基本未变的测试程序。

在更新内容中，新规增加了一个可选的力施加装置（Force Application Device, FAD），该装置旨在更真实地模拟碰撞力如何通过人体乘员传递。同时，新规还改进了长期使用的、利用刚性“人体模块”向安全带系统施加载荷的测试方法。

在复议申请中，EMA请求NHTSA将重型车辆豁免于该规则，以待进一步研究确认该规则对此类车辆的可行性。作为替代方案，该行业协会要求NHTSA推迟合规日期，理由是制造商需要更多时间在新的载荷条件下验证现有安全带设计，以避免高昂的重新开发成本。

目前，该提案已开放公众评议，截止时间为7月27日晚上11:59。之后，NHTSA将就是否延长合规期限作出最终决定。