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  • 加州针对联邦约1.6亿美元资金削减提起的法律挑战，已进入美国上诉法院审理阶段。双方（州与联邦）已完成开案书状、最终书状及答复，口头辩论定于10月1日启动前进行。
  • 案件核心在于加州是否不当执行了针对移民的商业驾照（即非居民CDL）规则与合规要求。联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）于1月初裁定，加州存在合规漏洞，且未能在1月5日前完成纠正行动计划，因此将失去即将到位的交通资金。
  • 该案定于9月11日在美国哥伦比亚特区巡回上诉法院进行口头辩论。此争端可能对其他收到类似资金威胁的州产生影响，尤其是纽约州——联邦政府已宣布该州将失去7350万美元资金。

深度解析

与此案相关的，还有北加州一个初审法院案件，该案寻求为持有非居民CDL的卡车司机提供集体诉讼救济。这些司机曾收到通知，称其驾照将于3月6日被取消。

阿拉米达县高等法院的一名法官指出，约有2万张非居民CDL受到影响。法院命令加州车辆管理局（DMV）允许收到取消通知的个人重新申请，并要求该州处理这些申请。

加州在给Trucking Dive的电子邮件中表示，未被取消的商业驾照“在其卡片上印制的到期日之前仍然有效”。但由于FMCSA的指令，加州目前不再签发非居民CDL。

“未经联邦批准，DMV不得重新签发非居民CDL，”该州在邮件中表示。

联邦政府指出，加州在2025年底同意了一项纠正行动计划，但随后单方面更改了该60天的时间表——该计划原定于1月初结束，据开案书状和最终书状显示。FMCSA在2025年对加州的审查发现，存在不当签发的驾照和合规缺陷。

州与联邦政府正就加州是否未能满足联邦法规要求产生分歧。FMCSA表示，那约2万张非居民CDL属于不当签发，“因为驾照的到期日超过了申请人合法居留期限”。

该机构进一步指出，当就业授权或合法居留身份“次日到期”时，州不能签发有效期长达八年的CDL，否则将产生“自相矛盾”的结果。

加州在开案书状和最终书状中反驳了这一论点，称“没有任何联邦法律要求非居民CDL必须在驾驶员合法居留文件上的日期或之前到期”。相反，该州表示，其取消存在到期日与合法居留文件问题的CDL，是基于本州规则而非联邦规则。

“加州车辆管理局（DMV）完全遵守有关到期日的联邦法律，”该州表示。“只要符合联邦最长有效期规定，各州有权监管其辖区内签发的CDL的有效期。”

与此同时，FMCSA于9月发布了关于非居民CDL的临时最终规则，并于今年早些时候发布了最终规则，以收紧发照标准，理由是出于安全考虑。

“国内CDL申请者需通过商业驾照信息系统（CDLIS）和问题驾驶员指针系统（PDPS）接受严格的驾驶记录审查，而非居民申请者此前在申请时，其外国驾驶记录并未经过同等核查，”FMCSA在其规则中表示。

“这实际上掩盖了不安全的驾驶行为——包括严重违规或致命事故——仅仅因为这些行为发生在美国数据库覆盖范围之外，”该机构称。