并购
施耐德国家与考恩系统：并购周年后的协同增长与扩张蓝图
施耐德国家以3.9亿美元收购考恩系统已满一年。考恩总裁史蒂夫·威尔斯在接受采访时表示，整合带来客户体验提升、员工留存改善及地理扩张机遇，未来将重点发展轻量化及准时制服务，并进入新市场。
私募投资公司收购家族企业Dart运输业务
私募投资公司Avkha Equity Holdings已完成对家族企业Dart Transport、Dart Express及其子公司的收购，自1月1日起生效。交易后日常运营、Dart名称及运营实体保持不变，财务条款未披露。Tom Witt被任命为CEO，David Oren继续担任Dart Express总裁，其父Don退休。该企业由Oren家族经营逾90年，1934年由Earl Oren以一辆卡车起家。
USA Truck CEO及前高管团队完成私有化收购
USA Truck首席执行官George Henry与前CEO James Reed、前CFO Zachary King已完成从DSV手中收购该承运商的交易，交易于周五结束。公司回归私有化，由阿肯色州实体UTAC收购，交易条款未披露。
Arcwood Environmental完成对MXI Environmental Services的收购，强化中大西洋地区布局
Arcwood Environmental宣布收购MXI Environmental Services/Dynamic Recycling，这是其六个月内的第三笔收购，将新增150多名员工，并扩展其在中大西洋地区的业务版图及乳胶漆和溶剂回收能力。
2025年并购热潮中的未竟交易：卡车运输业哪些谈判搁浅？
2025年卡车运输业并购交易频繁，包括DHL出售Standard Forwarding Freight等知名案例。然而，部分宣布的计划未能落地：US Foods与Performance Food Group在数月谈判后决定不合并，保持独立。同时，Schneider National表示愿意通过更多收购扩展专用运输业务。本文汇总了过去一年中高管透露的潜在出售或分拆意向，以及最终搁浅的交易。
PGT Trucking收购堪萨斯州第二代家族运输企业
PGT Trucking宣布收购堪萨斯州家族企业Debrick Truck Line Co.，交易于12月9日公布。此次收购为PGT新增一个位于中西部的战略终端，使其网络总数达到35个。Debrick Truck Line是一家始于1958年的第二代家族企业，提供平板、干货车、阶梯板和篷布等运输服务。收购后，Kevin Debrick将继续担任Paola终端经理。
霍根家族出售逾百年历史的货运企业
家族式货运企业霍根（Hogan）已出售给Enterprise Mobility，后者管理着Enterprise Rent-A-Car、National Car Rental和Alamo等车辆租赁品牌。霍根拥有约3000名员工，在50多个地点拥有超过10000台设备。交易后，霍根将在可预见的未来作为独立业务运营。
铁路巨头合并：卡车运输业对多式联运影响看法不一
联合太平洋与诺福克南方铁路的850亿美元合并已获双方股东批准，将连接43个州5万英里铁路网及100个港口。卡车运输业对此反应复杂：部分高管担忧长途干线运输量下滑，另一些则看好短途拖运和最后一英里配送的机遇。行业分析师指出，合并可能改变芝加哥等枢纽的货运流向，同时多式联运竞争力当前处于弱势，未来走向待观察。
US Foods与Performance Food Group终止合并谈判
US Foods与Performance Food Group于周一宣布终止合并谈判，结束数月来的正式评估。双方表示将专注于独立战略计划，US Foods同时批准新增10亿美元股票回购计划。
Page Trucking 宣布收购 Goulet Trucking，强化北美特种散货运输布局
总部位于纽约州 Weedsport 的 Page Trucking 宣布收购马萨诸塞州散货运输公司 Goulet Trucking，旨在打造北美最大特种散货运输企业之一。合并后公司将运营超500辆卡车和1500台设备，并组建新实体 Page G.T.C.。交易预计2026年第一季度完成，具体条款未披露。