快览要点：

  • Schneider National 首席执行官 Mark Rourke 在 11 月 12 日的投资者会议上表示，公司对收购更多承运商持开放态度，以壮大其专用运输业务。
  • Rourke 称，扩大该业务板块有助于增强公司在专用运输领域的竞争力，为货主提供更多选择；规模效应还能带来业务协同，提升效率并帮助控制成本。
  • “我们在专用市场的重点主要集中在专业设备领域，”Rourke 在 Baird 年度全球工业会议上表示，“我们确实认为规模在此至关重要。”

深度解析：

Schneider 的专用运输战略不仅限于将 53 英尺集装箱从 A 点运至 B 点，Rourke 表示，这一区别意味着提供增值服务。

2022 年至 2024 年间，Schneider 通过收购 Midwest Logistics Systems、M&M Transport Services 和 Cowan Systems 扩大了其专用运输板块。Rourke 指出，每笔收购都包含专业组件，例如“轻量化设备、接力网络，或是在难以服务的地理区域内提供高触点、多站点零售型配置”。

更重要的是，Rourke 表示，每笔并购交易都包含“非常具有防御性的三至五年合同，使我们能够与客户深入合作”。

该承运商的整车运输业务在第三季度表现亮眼，报告显示其收入同比增长 17%。Schneider 将这一增长归功于 Cowan Systems 带来的专用货运量 22% 的增幅。

尽管 Rourke 未提供具体细节，但他指出公司希望每 12 至 18 个月完成一笔收购，尽管可能无法保持这一节奏。

然而，执行副总裁兼首席财务官 Darrell Campbell 表示，公司拥有稳健的收购目标管线。更多承运商正在退出市场，这表明运力正在收紧。

“当前市场存在机会，可以伺机而动，”Campbell 在谈到当前市场时表示，“随着更多承运商陷入困境，机会随之而来。”