Aurora 签约两家承运商，启动自动驾驶货运

快览

• Aurora Innovation 本周宣布与两家承运商达成客户协议，开始无人驾驶运输：一家是亚利桑那州的 Value Truck，另一家是加拿大安大略省布兰普顿的 Charger Logistics。
• 两项协议中使用的牵引车将配备 Aurora 刚发布的第二代无人驾驶卡车。Value Truck 将利用 Aurora 的技术在西南部更高效地运输货物，而 Charger Logistics 将使用无人驾驶卡车增加达拉斯至拉雷多路线的运力。
• Charger Logistics 总裁兼首席执行官 Andy Khera 在 7 月 28 日的声明中表示，自动驾驶卡车运输对货运行业而言是一个变革性机遇，并预计此举将“提高资产利用率并增强服务可靠性”，尤其是在该公司最繁忙的美国货运走廊之一。

深度洞察

这家科技公司与 Value Truck 和 Charger Logistics 的客户协议，是在公司定于周三公布第二季度财报之前达成的，紧随上周其最新一代无人驾驶卡车的发布。公司表示，其第二代自动驾驶卡车将部署在其商业网络中，该网络包括美国阳光地带的 10 条无人驾驶路线，以服务更多客户。

Aurora 将拥有并运营这些卡车，通过“技术即服务”协议承包给 Value Truck 和 Charger Logistics，Aurora 发言人在给 Trucking Dive 的电子邮件中表示。这些是包含固定定价和数量的完整商业合同。

对于两家客户，路线初期将在 Q3 开始进行有监督的运输，Aurora 预计在 Q4 过渡到其第二代无人驾驶卡车的日常无人驾驶运输，据 Aurora 称。

Value Truck 首席执行官 Joe Skoog 表示，其未来的无人驾驶路线最初将包括凤凰城至沃斯堡和拉雷多至达拉斯，尽管 7 月 27 日的新闻稿中未披露将部署的卡车数量。“Aurora Driver 将在关键长途走廊上增加灵活运力，同时让我们的司机专注于他们经验最重要的地方，”Skoog 在公告中表示。

Aurora 与 Value Truck 的初始双路线协议使该承运商的司机能够专注于本地货运，并有可能在关键长途和高运量路线上实现 24/7 运力，根据新闻稿。

Khera 表示，自动驾驶卡车将增强 Charger Logistics 的运力，尤其是对于在其达拉斯至拉雷多车道上运输温控、医药和其他关键货物的客户，该车道是其在美国阳光地带最繁忙的车道之一。

Aurora 未披露与 Charger Logistics 合同中使用的卡车数量。公司发言人在电子邮件中表示，公司未公布任何客户合同的卡车数量。

Aurora 与 Value Truck 和 Charger Logistics 的协议是这家自动驾驶技术公司通过承运商合作伙伴部署其技术的进一步步骤。公司 4 月宣布扩大与 Hirschbach Motor Lines 的合作，该冷藏承运商将拥有 500 辆由 Aurora 技术运营的无人驾驶卡车。随后，5 月 Aurora 宣布与 Volvo Autonomous Solutions 和食品分销商 McLane Company 合作开通新的无人驾驶路线。

使用自动驾驶卡车处理较长途运输和不太理想的路线是 Hirshbach 和 McLane Company 转向无人驾驶技术的主要原因。Hirschbach 总裁兼首席执行官 Richard Stocking 在一份声明中指出，该技术为司机提供了更大的灵活性，并扩大无人驾驶卡车的使用是对其员工生活质量的投资。而 McLane Restaurant 总裁 Susan Adzick 在一份声明中表示，自动驾驶技术帮助其公司在供应链中提高效率，并让司机专注于面向客户的最后一英里。

在发布新一代卡车时，Aurora 联合创始人兼首席执行官 Chris Urmson 在一份声明中表示，公司的最新平台为规模化交付提供了基础。他补充说，其最新车队将使用配备公司下一代硬件的 International LT 系列牵引车。

通过其制造供应商合作伙伴 Roush，Aurora 的目标是今年晚些时候实现年产 1,000 辆卡车的生产率。

“部署我们的第二代卡车使我们能够将数百辆自动驾驶卡车投入道路，并最终交付到更多客户手中，”Urmson 在新闻稿中表示。