核心摘要

  • 一项名为《Ghostruck法案》的新提案将限制电子记录设备（ELD）数据的修改权限，要求修改者必须实际位于北美，旨在提升道路安全。
  • 美国众议员Greg Steube（佛罗里达州）和Dave Taylor（俄亥俄州）表示，他们已提出该立法，以防止海外调度员伪造驾驶员的工时服务记录。该法案已于周四提交至众议院交通与基础设施委员会审议。
  • “相关报道揭露了海外人员如何伪造驾驶员日志、迫使卡车司机超时工作超出安全极限，并在悲剧发生时逃避责任，”Steube在公告中表示。“《Ghostruck法案》填补了这一漏洞，有助于保障我们的道路安全。”

深入解读

立法者指出，现行法律并未明确禁止海外人员编辑或注释ELD记录，这危及美国道路安全，而该安全机制旨在应对驾驶员疲劳问题。

“如果美国驾驶员或调度员篡改与致命事故相关的记录，他们将面临重大的法律后果，而海外人员往往能逃避类似的问责，”两位国会议员表示。

据美国卡车运输协会（ATA）立法事务高级副总裁Alex Rosen称，ELD篡改问题日益严重。支持者进一步将这一问题与东欧、亚洲等美国以外的地区联系起来。

根据公告，该法案获得了美国卡车运输协会（ATA）、独立车主运营商协会（OOIDA）、佛罗里达州卡车运输协会、卡车装载承运人协会、国家汽车货运交通协会以及国家油罐车承运人协会的支持。

这些行业组织在法案公告中进一步强调了这一问题。例如，国家油罐车承运人协会总裁兼首席执行官Ryan Streblow指出，需要保持记录保存的合规性，并保护驾驶员免受不当压力。国家汽车货运交通协会执行董事Debbie Sparks则表示，利益相关方必须能够信任工时服务记录的准确性，并确保其免受未经授权的篡改。

“重要的是，该法案确保驾驶员对其承运人提出的任何修改建议拥有最终批准权，”独立车主运营商协会总裁兼首席执行官Todd Spencer也表示，并补充说这些条款将有助于“改善公路安全、减少驾驶员胁迫，并帮助打击货运欺诈”。