Kodiak AI 获得加州许可，进行公路自动驾驶卡车测试

深度简报：

• Kodiak AI 于8月14日宣布，已获得加州批准，可在该州道路上测试其自动驾驶卡车，测试时需有驾驶员在车上。该公司通过电子邮件告诉《Trucking Dive》，这意味着此类运营可以立即开始。
• 这一公告发布前几天，首席执行官兼创始人 Don Burnette 在公司与分析师举行的第二季度财报电话会议上表示，该州的监管框架“为加州州内和州际运营的商业无人驾驶部署开辟了清晰的道路。”
• Burnette 表示，既然 Kodiak 已获得加州批准，该许可证允许公司开始扩大横跨全美的自动驾驶卡车运输的第一阶段。他补充道：“加州全面的自动驾驶汽车法规是货运创新的重大推动力。”

深度洞察：

自去年年底以来，Kodiak AI 一直在努力推进长途无人驾驶运营。自该州宣布允许自动驾驶卡车在该州道路上行驶的新规以来，该公司一直在等待机会在加州部署其技术。

Kodiak AI 对外事务副总裁 Daniel Goff 在给《Trucking Dive》的电子邮件中表示，该公司在加州进行测试的地点和方式不受限制，但必须遵守该州的书面规定。

在 Kodiak AI 和其他自动驾驶汽车公司能够申请加州商业部署许可证之前，它们必须在两个不同阶段完成重型卡车行驶50万英里，总计100万英里。加州监管机构还表示，原始设备制造商必须准备一份结构化的安全案例，证明车辆硬件、软件和运营的安全性。

Burnette 告诉分析师，Kodiak 推出的 Gen7 平台将大幅提高安全性，该平台的算力比上一代自动驾驶技术高出50%，并将安装在其新一代卡车中。更新后的技术能更好地处理障碍物和碎屑，并改进车辆控制。

助力 Kodiak 实现长途运营目标的是与长期客户（包括 Atlas Energy Solutions）扩大合作伙伴关系。Kodiak 上个月宣布，与 Atlas 的安排将为其位于得克萨斯州二叠纪盆地的42英里 Dune Express 砂石输送系统增加第二个同时装载点。此外，Atlas 配备 Kodiak 技术的28辆卡车车队将在2027年年中前扩大到100辆自动驾驶汽车。

但 Kodiak 并未将其技术部署局限于美国。Burnette 在与分析师的电话会议上表示，几周后，公司将与 West Fraser Timber 在加拿大阿尔伯塔省的木材运输业务中启动首个国际自动驾驶试点项目。

TD Cowen 的分析师在投资者报告中表示，Kodiak“正在持续获得客户增长势头”。分析师补充道：“我们认为第二季度提供了几个令人放心的数据点，使这一故事保持正轨。”

TD Cowen 表示，Kodiak 似乎处于有利地位，能在整个自动驾驶卡车运输市场中发挥重要作用。其与客户在工业/非公路市场的合作（包括 Atlas），“是我们认为这一故事的一个独特属性，并且提升了风险回报比，”分析师表示。

其他自动驾驶汽车公司也在寻求扩大其技术规模，与此同时，联邦立法者正努力批准一项为期五年的大规模地面交通再授权法案。该法案将数十亿美元资金用于关键基础设施项目，其中还包含一项为自动驾驶卡车制定监管指南的条款。

例如，Aurora Innovation 在开始扩大生产规模的同时，正通过承运合作伙伴积极部署其技术。Volvo Autonomous Solutions 也宣布，到2027年底将在美国高速公路上运营超过300辆自动驾驶卡车，随后在2028年进行工业规模扩展。

自6月上市以来，总部位于瑞典的电动重型自动驾驶卡车制造商 Einride 持续扩大其在美国的商业版图。该公司最近收购了 Flipturn，后者是一家为电动卡车车队开发充电和能源管理软件的公司。