核心摘要

  • 加州通过新规，解除对重量超过10,001磅的无人驾驶卡车上公共道路运营的禁令，为州内自动驾驶货运运营扫清障碍。该消息由加州机动车辆管理局（DMV）于4月28日宣布。
  • 新规更新了DMV关于自动驾驶车辆的规则，旨在提升安全性、监督和执法力度，据官方发布信息。
  • 加州DMV局长Steve Gordon在公告中表示：“这些更新通过增强公共安全和透明度，同时为自动驾驶车辆制造商增加额外问责，支持了自动驾驶行业的发展。”

深入解读

加州加入了全国范围内日益壮大的自动驾驶车辆运动，多个州已推进自动驾驶车辆在公共道路上的测试和商业部署。

包括得克萨斯州、亚利桑那州和密歇根州在内的州已允许在公共道路上进行无安全驾驶员的自驾货运，而许多州对允许的范围有不同程度的限制。自动驾驶车辆行业协会强调，美国南部是自动驾驶扩展的重点区域，因为该地区的州法规较为有利。

加州DMV表示，安全是采纳新自动驾驶规则的首要考量。州政府称，新规已正式通过，部分条款自4月28日起生效，其他条款将在未来数月内逐步实施。

根据针对卡车运输的新规，制造商必须首先使用安全驾驶员进行自动驾驶测试，然后才能进入无驾驶员测试阶段，最后方可申请商业部署。

州政府在公告及一份报告中指出，重型卡车制造商必须完成两个阶段各50万英里的测试，总计100万英里，并准备一份结构化的安全案例，以证明车辆硬件、软件和运营的安全性。

州政府还表示，已为远程操作人员制定了标准，包括远程驾驶员和助理的执照资格、许可和培训要求。

此外，自动驾驶车辆现在也受交通违规处罚。新规建立了一个流程，允许执法机构在自动驾驶车辆发生交通违规时，向制造商发出违规通知。

加州采纳新自动驾驶部署规则的决定受到行业欢迎。

Earl Adams，前联邦机动车运输安全管理局副局长兼首席法律顾问，现任自动驾驶公司PlusAI的高管，在给Trucking Dive的邮件中表示，加州的举措为商业化确立了清晰路径。

他指出，由于加州拥有美国一些最大的港口，其农产品在国内和全球分销，“允许自动驾驶卡车在这里运营，关乎如何大规模改变货物运输方式，释放新的效率、韧性和安全水平。”

Kodiak AI对外事务副总裁Daniel Goff在邮件声明中表示，新规允许创新推进，同时确保强有力的州级监督。该公司正积极扩大自动驾驶卡车的部署。

他表示，既然加州现在允许三种类型的许可——带安全驾驶员的测试、无驾驶员测试和无驾驶员部署——Kodiak现在可以申请在该州运营，使用自动驾驶技术运输货物。

“这也为我们提供了在加州以及跨州实现无驾驶员部署的路径，”Goff说。