Kratos Defense & Security Solutions宣布，其完成了一次由无人驾驶卡车跟随有人驾驶牵引车的跨州运输任务。这家总部位于加利福尼亚州圣迭戈的军用武器制造商表示，这种编队行驶方式是推动自动驾驶技术在商业领域应用的又一可行途径。

为展示其技术方案，Kratos与NASCAR赛事物流服务商Champion Tire & Wheel合作，于6月12日至6月26日期间执行了一条往返跨州路线，预计总里程约6000英里。Kratos发言人通过电子邮件向Trucking Dive确认了这一信息。

此次任务旨在证明Kratos的军用系统（包括自主飞行器）同样适用于长途物流运营。Kratos业务发展副总裁Maynard Factor在6月17日的新闻稿中表示，完成跨州运输展示了“可扩展的执行能力”。

“我们的自主跟随牵引车成功完成了跨州物流运输，证明了编队行驶技术能够安全地提升效率、扩大货运能力，并有助于缓解持续的驾驶员短缺问题。”Factor说。

这是Kratos第二次采用编队方式运输赛车设备。去年，该公司完成了从俄亥俄州哥伦布地区到印第安纳波利斯赛车场、单程200英里的运输任务。

在为NASCAR赛事运输物资时，Kratos的有人驾驶牵引车后方跟随一辆配备安全驾驶员的自动驾驶卡车，运输的是参加6月21日在圣迭戈科罗纳多海军基地举行的Anduril 250赛事车队所使用的设备。整个车队路线从Kratos位于佛罗里达州沃尔顿堡滩的工厂出发，途经Champion位于北卡罗来纳州科尼利厄斯的站点，最终抵达圣迭戈，随后卡车预计于6月26日返回佛罗里达。

Kratos发言人表示，卡车平均每天行驶约10小时，并在指定地点进行加油、检查和休息。

Kratos的系统采用一辆有人驾驶卡车与一辆自动驾驶卡车通过电子方式连接，后者跟随前行。编队行驶过程中，前车驾驶员控制自动驾驶卡车的速度和方向。

Kratos表示，其编队行驶方案使一名驾驶员能够同时支持多辆车辆，为提升效率、扩大自动驾驶技术在商业运输和国防物流中的应用提供了路径。

Kratos所处的领域内，多家公司也在积极推动自动驾驶卡车技术的商业部署。

采用Aurora Innovation技术的Volvo Autonomous Solutions预计将于2027年第一季度在美国高速公路上移除安全驾驶员并实现完全无人驾驶。Einride本月早些时候成为上市公司，正致力于扩大其自动驾驶技术的规模。

Kodiak AI也计划在今年推出长途无人驾驶卡车，此前该公司已开始在得克萨斯州和新墨西哥州二叠纪盆地的私有道路上实现自动驾驶运营的商业化。

与此同时，Aurora Innovation还通过其他承运商合作伙伴部署其技术，包括Hirschbach Motor Lines。这家冷藏运输公司扩大了与Aurora的合作，预计将拥有500辆由该技术公司技术运营的卡车。