电动卡车运输企业 WattEV 已在加州弗雷斯诺启用其最北端的充电站，此举是其向北加州扩张计划的一部分，未来还将在该地区增设更多站点。

据上周发布的一份新闻稿，6 月 30 日举行的开幕仪式标志着该站点正式加入 WattEV 充电网络，目前站点已投入运行，但电网容量升级仍在等待后续推进。

“这个项目对我们来说是一个里程碑，”WattEV 首席执行官兼联合创始人 Salim Youssefzadeh 在新闻稿中表示。“北加州现在有望受益于我们在南加州推动建设的电动货运扩张成果。”

总部位于长滩的 WattEV 目前在南加州运营着五个充电站，并在贝克斯菲尔德以北还有一个站点。

WattEV 扩张电动充电网络

当前该企业网络中可供电动卡车使用的站点。

WattEV 计划在北加州增设更多充电站，包括奥克兰、斯托克顿以及萨克拉门托国际机场附近的站点。进一步的扩张还将延伸至俄勒冈州塞勒姆和内华达州。

一笔 1320 万美元的拨款正助力这一北扩计划。加州能源委员会于 2024 年为弗雷斯诺、奥克兰和斯托克顿站点拨付了这笔资金。WattEV 的计划是新增 70 个组合充电系统充电桩和 14 个兆瓦级充电桩。这些充电桩将对公众开放。

在弗雷斯诺，该充电站配备了拨款项目中一半的兆瓦级充电桩，以及 15 个直流快充车位。公司指出，使用兆瓦级充电桩的停留时间不超过 30 分钟。

公司在其公告中表示，该站点的部署得益于太平洋煤电公司的 Flex Connect 计划，这使得站点比传统流程提前两年投入运营。基础设施升级计划定于 2028 年年中进行。

WattEV 的商业模式允许客户租赁电动卡车，并捆绑相关服务。公司发言人在发给 Trucking Dive 的一封电子邮件中写道，该公司车队拥有 75 辆 8 级电动卡车，并且已运营两辆预生产的特斯拉 Semi 卡车长达一年。

WattEV 表示，预计今年晚些时候将收到 50 辆特斯拉 Semi 的订单。这是与特斯拉达成的 370 辆增购协议的一部分，该协议预计将于明年上线。