2026年供应链扰动频发，物流韧性成关键议题

2026年，物流行业正面临一系列持续累积的挑战：贸易政策反复无常、运力持续收紧、货物盗窃频发、地缘政治冲突不断，以及市场条件波动，这些因素从货主到承运人，都给物流领导者带来了接连不断的压力。

在7月15日由Supply Chain Dive主持的线上活动“供应链展望：2026年趋势与风险”中，与会专家指出，上述问题已成为交通运输领域的核心关切，而未来的新变化——甚至意外——都将要求企业高管保持敏捷与灵活。

马士基跨太平洋海运市场主管Ranole Beng在活动中表示：“要预测下一次中断将来自何方，正变得越来越困难。”但他补充道，尽管近年来全球贸易经历了剧烈变化与不可预测性，却展现出非凡的韧性，证明供应链能够吸收冲击与突发事件。

法规与中断事件持续施压运输服务

尽管新冠疫情造成的中断曾被视为短缺的顶峰，但鉴于后续事态发展，航运客户正在重新评估这一判断。IMC Logistics首席战略官Donna Lemm指出，军事袭击导致霍尔木兹海峡关闭并推高燃油价格，这些事件的影响远超预期。

Lemm在谈及柴油价格影响时表示：“这不仅仅是涟漪效应，而是即时冲击。”她还补充道，联邦法规正在收紧司机运力，包括英语水平要求的执行以及非居民商业驾照规定的变更。

Lemm指出，货物盗窃不仅频繁影响高价值商品，也波及食品饮料等日常消费品，持续对供应链构成威胁。

贸易航线展现韧性

尽管跨太平洋航线2026年至今的收入同比持平，显示出一定韧性，但Beng认为，第三季度可能因持续变化而进一步加剧运输压力。随着供应链进入美国货物到港高峰期，挑战可能在本季度集中显现。

Beng表示：“在旺季期间，我们看到客户普遍在为第四季度的季节性商品补充库存。”他补充说，航运旺季通常从6月持续到10月，而马士基尚未观察到活动放缓的迹象。

应对2026年剩余时间

尽管物流压力可能在第三季度进一步加大，企业仍可采取多种策略加以应对。Beng认为，多元化采购策略、保持灵活性、提升供应链可视化以及加强合作伙伴关系，是领导者应对未来动荡的关键途径。他表示：“韧性并非要完全消除风险，而是要做好应对的准备。”