快讯摘要

  • Landstar System于7月初签约了15年来最大的货运经纪商之一，预计年收入约1800万美元，总裁兼CEO Frank Lonegro在7月28日的Q2财报电话会议上宣布。
  • 总部位于佛罗里达州杰克逊维尔的公司高管表示，自最高法院5月对C.H. Robinson作出裁决以来，与潜在代理商的洽谈加速，该裁决扩大了经纪商在选择承运人时的潜在责任。
  • Lonegro表示：“我认为我们看到潜在代理商候选人的管道持续增加。如果我们通常在新代理商增加方面处于500万美元以下的空间，我们开始看到更高数字的牵引力。”

深度洞察

最高法院在Montgomery案中的裁决可能重塑货运经纪商的竞争格局，因为经纪商在选择承运人时的法律风险增加。

法院支持卡车司机Shawn Montgomery的诉求，他在一次涉及C.H. Robinson雇佣的承运人的事故后需要截肢。Montgomery认为，经纪商选择安全记录不佳的Caribe Transport时未能尽到合理注意义务，根据法院意见和原告的诉状。

在Montgomery裁决后的另一起C.H. Robinson案件中，一项6.04亿美元的判决表明，承运人审查和风险管理可能受到更大重视，这可能使合规资源有限的小型经纪商更难竞争。总部位于明尼苏达州伊甸草原的C.H. Robinson表示，它没有疏忽行为，不应承担责任，并正在上诉。

Lonegro表示，这种动态已经促使更多潜在代理商考虑加入像Landstar这样的大型平台，Landstar采用独立代理商模式，为经纪商提供其承运人网络、资源和基础设施。

“我认为规模仍然重要。我认为安全仍然非常重要，”Lonegro说。“在Montgomery后的世界中，那些能够在这个环境中成功的人，是将安全、保障和服务放在高优先级的人。正如你们在过去两年听到我们说的，这些是我们认为我们擅长的。”

Lonegro补充说，货运经纪利润率已经面临压力，新的诉讼成本威胁可能对小公司来说难以承受。

Landstar自身的保险续保几乎没有受到裁决的直接影响。公司于6月1日续保了其保险塔，汽车责任保费持平，经纪商责任保费增加约3%，副总裁兼首席安全与运营官Matt Miller在电话会议上表示。

Lonegro表示，他认为保险公司在续保时主要关注公司的安全记录和索赔历史，尽管“影响特定承运人的灾难性问题”可能随时间影响整个保险市场。