Kratos Defense & Security Solutions宣布，其完成了一次横跨全美的无人驾驶卡车运输任务，该卡车跟随一辆由驾驶员操作的牵引挂车行驶。这家总部位于加利福尼亚州圣迭戈的军用武器制造商表示，这种编队（tandem）方法是推动自动驾驶技术在商业领域普及的又一可行途径。

为展示其方案，Kratos与NASCAR赛事物流服务商Champion Tire & Wheel合作，采用一条往返横跨全美的路线。Kratos发言人通过电子邮件告诉Trucking Dive，该路线预计覆盖约6000英里，时间从6月12日持续至6月26日。

此次任务旨在证明Kratos的军用系统（包括自主飞行器）同样适用于长途物流运营。完成横跨全美的行程展示了“可扩展的执行力”，Kratos业务发展副总裁Maynard Factor在6月17日的新闻稿中表示。

“我们的自主跟随牵引挂车成功完成了横跨全美的物流运输，证明了编队技术能够安全地提升效率、扩大货运能力，并有助于缓解持续的司机短缺问题。”Factor说。

这是Kratos第二次使用其编队方法运输赛车设备。去年，该公司完成了一条200英里、单向路线，从俄亥俄州哥伦布地区出发，抵达印第安纳波利斯赛车场。

在为NASCAR赛事运输物资时，Kratos的有人驾驶牵引车后方跟随一辆自动驾驶卡车，车上配有一名安全驾驶员，运输的是参加6月21日在圣迭戈科罗纳多海军基地举行的Anduril 250赛事车队所用的设备。整个车队的完整路线从Kratos位于佛罗里达州沃尔顿堡滩的工厂出发，先到北卡罗来纳州科尼利厄斯的Champion公司所在地，再前往圣迭戈，随后卡车预计于6月26日返回佛罗里达。

Kratos发言人表示，卡车平均每天行驶约10小时，并在指定地点进行计划性停靠，用于加油、检查和休息。

Kratos的系统采用一辆有人驾驶卡车，通过电子方式与后方一辆自动驾驶卡车连接。编队过程允许领头驾驶员控制自动驾驶卡车的速度和方向。

Kratos表示，其编队方法使一名驾驶员能够支持多辆车，为提升效率、扩大自动驾驶技术在商业运输和国防物流中的应用提供了路径。

Kratos所处的领域内，多家公司也在寻求推进自动驾驶卡车技术的商业部署。

Volvo Autonomous Solutions采用Aurora Innovation开发的技术，预计在2027年第一季度移除安全驾驶员，在美国高速公路上实现完全无人驾驶。Einride本月早些时候成为一家上市公司，正致力于扩大其自动驾驶技术的规模。

Kodiak AI也计划在今年推出长途无人驾驶卡车，此前该公司已在得克萨斯州和新墨西哥州二叠纪盆地的私人道路上开始商业化自动驾驶运营。

与此同时，Aurora Innovation还通过其他承运商合作伙伴部署其技术，包括Hirschbach Motor Lines。这家冷藏运输公司扩大了与Aurora的合作，现预计将拥有500辆由该科技公司技术运营的卡车。